Ручка газа для электровелосипеда половинчатая (Half Throttle) Универсальная 24V-72V

🚀 Ручка газа для электровелосипеда половинчатая (Half Throttle) | Универсальная 24V-72V
Половинчатая ручка газа – это идеальное решение для тех, кто ценит эргономику и безопасность при управлении электротранспортом. В отличие от полноразмерных моделей, она занимает лишь часть грипса, что позволяет удобно разместить рядом монетки переключения скоростей, тормозные рычаги или звонок, не загромождая руль.

Главные преимущества модели:
🕹 Эргономичный дизайн: Конструкция типа "Half Throttle" минимизирует усталость запястья при длительных поездках. Вы можете надежно держаться за неподвижную часть грипса и дозировать газ только большим и указательным пальцами.

🌍 Универсальная совместимость: Работает на базе датчика Холла, поэтому совместима с любыми контроллерами и аккумуляторами с напряжением от 24V до 72V.

🛡 Высокая чувствительность: Обеспечивает плавный и точный отклик двигателя на поворот ручки, что особенно важно при движении в плотном городском потоке или по бездорожью.

🦾 Прочность и надежность: Изготовлена ​​из износостойкого прорезиненного пластика с антискользящим покрытием, что гарантирует надежный хват даже во время дождя.

Технические характеристики:
Тип: Половинчатая (Half Throttle) под правую руку.

Тип датчика: Датчик Холла (Hall Sensor).

Рабочее напряжение: 24V/36V/48V/60V/72V.

Интерфейс подключения: 3-пиновый разъем (стандарт SM).

Диаметр посадочного места: 22.2 мм (стандарт для большинства рулей).

Длина кабеля: Около 1.5 метра в защитном оплетке.

Назначение проводов (стандартное):
Красный: Питание (+5V).

Черный: Общий (GND/Минус).

Белый/Зеленый: Сигнальный (0.8-4.2V).

Комплектация:
Ручка газа половинчатая (подвижная часть).

Подключение кабеля с разъемом.

📊 Почему стоит выбрать именно "половинку":
Эта модель представляет собой компромисс между классической ручкой газа мотоциклетного типа и курком. Она не провоцирует случайное нажатие газа при маневрировании велосипедом вручную (например, когда вы ведете его рядом с собой), но при этом дает ощущение полного контроля над мощностью во время езды.